Për udhëtarët që kërkojnë pushime bregdetare të përballueshme në muajt e ardhshëm, Mesdheu ka shumë mundësi për të zgjedhur.
Ekspertët financiarë në Kumar ‘N Go analizoi koston mesatare të disa faktorëve në çdo qytet të madh mesdhetar, duke përfshirë fluturimet nga çdo aeroport i Londrës, hotelet dhe një restorant të rangut të mesëm për dy persona. Një pikë nga 100 iu dha çdo qyteti bazuar në koston e secilit faktor për të përcaktuar renditjen.
Në vendin e parë në listën e qytetit mesdhetar më të lirë për një arratisje në bregdet është Oran, duke marrë një rezultat përfundimtar prej 94.9. Qyteti konsiderohet të jetë kryeqyteti algjerian i ahengjeve dhe muzikës – dhe duke pasur parasysh se kushton mesatarisht 1,04 £ për një birrë, ju mund të shijoni jetën e gjallë të natës pa e prishur bankën. Përveç kësaj, fluturimet e kthimit për në Oran kushtojnë mesatarisht 87 £; kështu, ju mund të fluturoni atje për një çmim të ulët dhe të vizitoni disa nga plazhet e bukura që rrethojnë qytetin, si plazhi Les Andaluz.
Marrja e vendit të dytë është Port Said në Egjipt që ka rezultatin përfundimtar 90.3. Qyteti është i famshëm për ushqimet e detit, kështu që është një qytet fantastik për t’u vizituar për ata që shijojnë shijet e detit – veçanërisht duke qenë se është qyteti më i lirë për të ngrënë me një restorant për dy persona që kushton vetëm 10,80 £ mesatarisht.
Gjithashtu qëndrimi në podium në vendin e tretë është Algjeri me rezultatin 88. Kryeqyteti i Algjerisë ofron muze të ndryshëm për të eksploruar kulturën, duke përfshirë Antikitetet dhe Artin Islamik, dhe nuk do të shpenzoni shumë duke ecur nëpër qytet për të eksploruar, pasi kushton mesatarisht vetëm 30 p për km të udhëtuar në një taksi.
Kryeqyteti i Tunizisë, Tuniszë vendin e katërt në renditje me rezultatin 87. Një nga atraksionet e shumta këtu është Medina e Tunisit, pjesa më e vjetër e qytetit, me arkitekturë dhe tregje mahnitëse për të gjetur suvenire – dhe është qyteti më i lirë për hotele, kështu që ju mund të qëndrojë këtu për një mesatare prej 333 £ për shtatë netë.
E pesta në listë është Tangier në Marok, duke marrë një rezultat prej 82.5. Faktorët më të lirë të qytetit ishin çmimi i hoteleve dhe një restoranti për dy, kështu që thithni kulturën duke ngrënë pjata tradicionale marokene si maakouda, një pure patatesh të skuqura që është ushqim popullor në rrugë. Kaloni ditën nën rrezet e diellit në plazhin e Tangierit, madje përfundoni ditën e pushimit pranë shëtitores ku do të zbuloni shumë bare.
Ky informacion u dha nga gamblingngo.comvendi i preferuar për informacione për lojërat e fatit në internet, udhëzues dhe shumë më tepër.
Një ekspozitë e vogël – e kuruar nga një arkivist në Santa Cruz Beach Boardwalk – është hapur në Santa Cruz. Ekspozita tregon historinë e bowlingut pranë plazhit me një shfaqje të objekteve të bowlingut, fotografive dhe relikeve nga Arkivat e Boardwalk.
Ekspozita është e vendosur brenda Boardwalk Bowl, ngjitur me Santa Cruz Beach Boardwalk. Bowling ka një histori të gjatë në zonën e plazhit Santa Cruz. Arkivat e Kompanisë Santa Cruz Seaside dokumentojnë një rrugicë me 4 korsi “pisë rosash” përgjatë Boardwalk në 1909 të operuar nga Victor A. Marini. Është aktiviteti më i hershëm i regjistruar i familjes Marini, e njohur sot për shitoret e tyre me ujë të kripur dhe ëmbëlsirat lokale. 1930 shënoi vitin e fundit të bowlingut në Boardwalk, megjithatë, rrugicat e rosave do të shfaqeshin në kazinonë Boardwalk gjatë gjysmës së parë të viteve 1940. Një grup rosash antike është ekspozuar në ekspozitën e re. Komuniteti i bowlingut në Santa Cruz ndau gjithashtu historitë dhe kujtimet e veta. Artikujt unikë në ekspozitë tregojnë historinë e bowlingut në zonën e plazhit të Santa Cruz dhe njerëzit që kanë luajtur role integrale në krijimin e asaj historie.
Qarku Santa Cruz, Kaliforni ndodhet afërsisht 70 milje/113 km në jug të San Franciskos dhe 349 milje/562 km nga Los Anxhelosi. Shumë vizitorë zgjedhin të marrin autostradën piktoreske 1 përgjatë vijës bregdetare të Kalifornisë për në Santa Cruz, ose autostradën 17 përmes maleve Santa Cruz. Vizitorët gjithashtu mund të zgjedhin të fluturojnë në Aeroportin Ndërkombëtar të San Franciskos ose Aeroportin Ndërkombëtar Mineta/San Jose.
Sot amerikanët po udhëtojnë për pushime më shumë se kurrë. Një studim i ri zbuloi një rritje prej 24 përqind krahasuar me vitin e kaluar dhe një rritje prej 42 përqind nga viti 2017.
Pas rishikimit të planeve për udhëtime nga 19 dhjetori deri më 27 dhjetor 2019, Allianz Global Assistance njoftoi rezultatet e sondazhit të 10 destinacioneve kryesore të pushimeve.
Pas rishikimit të planeve për udhëtime nga 19 dhjetori deri më 27 dhjetor 2019, Allianz Global Assistance zbuloi se të preferuarat e pushimeve Qyteti i Nju Jorkut dhe Kankun vazhdojnë të mbretërojnë si destinacionet kryesore vendase dhe ndërkombëtare. Pothuajse gjysma e 10 destinacioneve kryesore ndërkombëtare janë në Meksikë, duke dëshmuar edhe një herë se udhëtarët amerikanë preferojnë plazhet dhe flladet mbi akullin dhe borën për pushimet e tyre.
10 destinacionet më të mira për pushime Lista përmban dy të ardhur këtë vit: Las Vegas, Nevada shfaqet në #8 në renditjen e brendshme dhe Toronto, Kanada debuton në numrin 10 për ndërkombëtarët. Arubae cila është shfaqur dy vitet e fundit në vendin e 10 për destinacionet ndërkombëtare, kërcehet me tre vende në vendin e 7-të ndërsa Nassau, Bahama u ngjit në vendin e dytë nga vendi i katërt vitin e kaluar, vitin e parë që u shfaq në listën e 10 destinacioneve ndërkombëtare të pushimeve më të mira.
Santo Domingo, Republika Dominikane (#9) rishfaqet në listën më të mirë të 10 destinacioneve ndërkombëtare të pushimeve të Allianz për herë të parë që nga viti 2016, me një rritje prej 28 për qind të udhëtarëve amerikanë nga viti i kaluar. Në përputhje me Indeksin Top 10 të Destinacionit të Falenderimeve të Allianz Global Assistance 2019, i cili zbuloi Republikën Domenikane si destinacionin kryesor ndërkombëtar në mesin e udhëtarëve amerikanë, gjetjet vijnë në një kohë kritike për industrinë e turizmit të Republikës Domenikane, e cila pa një rënie të ndjeshme në fillim të këtij viti.
“Sezoni i festave mund të jetë periudha më e mrekullueshme e vitit, por moti i ashpër, sëmundjet dhe vonesat mund ta bëjnë udhëtimin një përvojë stresuese veçanërisht, pasi sondazhi ynë u zbërthye, kur 24 për qind më shumë amerikanë po fluturojnë,” tha. Daniel Durazo, drejtor i marketingut dhe komunikimit për Allianz Global Assistance USA. “Pavarësisht nëse jeni duke kërcyer në një slitë ose duke u zhytur në diell, jepini vetes dhuratën e paqes shpirtërore dhe blini mbrojtjen e udhëtimit kur rezervoni udhëtimin tuaj.”
Top 10 destinacionet zyrtare ndërkombëtare sipas popullaritetit janë Cancun, Nassau, San Jose Del Cabo, Londër, Montego Bay, Mexico City, Aruba, Puerto Vallarta, Santo Domingo dhe Toronto.
Për të katërtin vit radhazi, Qyteti i Nju Jorkut është destinacioni numër një vendas, i ndjekur nga Orlando, Los Angeles, Boston, Atlanta, Seattle, Fort Lauderdale, Las Vegas, Salt Lake City dhe Minneapolis. Las Vegas u shfaq në top 10 listën vendase për herë të parë këtë vit, me udhëtimin në destinacion që u rrit me 44 për qind, duke rrëzuar San Francisko nga renditja.
Allianz Global Assistance ofron sigurim udhëtimi** përmes shumicës së linjave ajrore kryesore amerikane, agjentëve kryesorë të udhëtimit, agjencive të udhëtimit në internet dhe drejtpërdrejt për konsumatorët.
Grupi kryesor i turizmit në botë; TUI ka shitur specialistë për shtëpi pushimi dhe turne, Wolters Reisennë Frankfurt e-domizil.
Palët kanë rënë dakord të mos e bëjnë të ditur çmimin e blerjes. Kontrata e blerjes është nënshkruar në Frankfurt. Transaksioni shënon një hap të mëtejshëm drejt një mprehjeje të profilit të TUI-së si një grup turistik i integruar vertikalisht dhe redukton varësinë e tij nga biznesi tradicional i operimit turistik. Wolters Reisen nuk përdor asnjë ose vetëm shumë pak sinergji për biznesin kryesor të TUI. Shitja te pronari i ri do të rrisë perspektivat e kompanisë për të ardhmen dhe do të hapë potencial shtesë zhvillimi për punonjësit e saj.
Mbyllja e transaksionit është subjekt i miratimeve të nevojshme nga autoritetet përkatëse dhe pritet në fund të shkurtit 2020. Wolters Reisen, me qendër në Dusseldorf dhe Stuhr pranë Bremenit, punëson 250 persona. Kompania është një specialiste për shtëpi pushimi dhe turne në Evropën Veriore. TUI Group kishte mbajtur një aksion prej 100 për qind përmes një kompanie mbajtëse.
e-domizil është një degë tërësisht në pronësi të e-hoi Group, e cila punëson rreth 350 njerëz në Gjermani, Holandë, Zvicër dhe Belgjikë (para blerjes së Wolters Reisen). Përveç biznesit të shtëpive të pushimit të ofruara nën markën master e-domizil, grupi operon gjithashtu një biznes lundrimi nën markën e-hoi dhe një biznes udhëtimesh vajtje-ardhje nën markën e-kolumbus. Grupi vazhdon të jetë në pronësi të themeluesve të tij dhe menaxhohet nga CEO Detlev Schäferjohann.
Agodanjë nga platformat më të shpejta në botë të rezervimit të udhëtimeve në internet, njoftoi këtë aplikacione të vetme për të gjitha nevojat e udhëtimit, udhëtim pa pasaportëdhe regjistrimi i aplikacionit celular janë tre “normat e reja të udhëtimit” pritet nga udhëtarët në dekadën e ardhshme.
Me vazhdimin avancimi i teknologjisë, aplikacionet revolucionare të udhëtimit dhe lidhje më e mirë, njerëzit presin shumë më tepër nga përvoja e tyre e udhëtimit në dekadën e ardhshme. Konkretisht, gjysma e të anketuarve nga Azia Juglindore në Indonezi (56%), Singapor (54%), Malajzi (53%), Tajvan (50%), Filipine (48%) dhe Tajlandë (48%) duke e konsideruar këtë normë në dekadën e ardhshme. Kjo krahasohet me vetëm një të tretën e njerëzve në Mbretërinë e Bashkuar dhe Shtetet e Bashkuara (33%).
Ndërkohë, Singapori (50%), Vietnami (47%), Filipinet (45%), Kina (44%) dhe Australia (41%) janë Pesë origjinat kryesore që kanë më shumë gjasa të shohin një të ardhme me udhëtime pa pasaportë. Në Mbretërinë e Bashkuar dhe SHBA, ata janë më pak të pritur për këtë përparim me vetëm 1 në 5 që presin që ai të jetë normë brenda dekadës së ardhshme.
Teknologjia ka bërë tashmë një ndikim kaq pozitiv në mënyrën dhe ku njerëzit udhëtojnë pasi teknologjitë inovative, si ato të zhvilluara në Agoda, u japin udhëtarëve akses të menjëhershëm në miliona hotele dhe prona shtëpish në mbarë botën me çmime dhe disponueshmëri në kohë reale.
“Është një epokë e artë e teknologjisë për udhëtarët, pasi teknologjia është zhvilluar për të thjeshtuar mënyrën se si çdokush, kudo mund të kërkojë, rezervojë dhe paguajë për fluturime, hotele ose akomodim për pushime. Vitet 2000 u përcaktuan nga miu dhe kompjuteri, duke vendosur rezervimin e udhëtimeve në internet vetëm një klikim larg. Vitet 2010 u përcaktuan nga smartphone dhe aplikacioni dhe vendosën një agjent udhëtimesh në xhepin e çdo pronari të telefonit, dhe vitet 2020 do të përcaktohen nga fuqia e të dhënave dhe të Mësimit të Makinerisë (AI). Kjo do t’u mundësojë kompanive si Agoda të ofrojnë rekomandime të personalizuara dhe më të rëndësishme për ta bërë edhe më të lehtë prenotimin e udhëtimit, “shpjegon. Timothy Hughes, Zëvendës President i Zhvillimit të Korporatave në Agoda. “Udhëtarët aziatikë, në veçanti, janë të entuziazmuar dhe në pritje të zhvillimeve teknologjike që përmirësojnë dhe thjeshtojnë përvojën e tyre të udhëtimit. Kompanitë me bazë aziatike tani po udhëheqin botën në adoptimin dhe zhvillimin e teknologjisë për ta arritur këtë. Unë pres që Azia të vazhdojë përpara me që kryesojnë në vitet 2020 – veçanërisht në fusha të tilla si video dhe realiteti i shtuar, shërbime të përmirësuara celulare me më shumë zgjidhje bisedash dhe zanore, dhe pagesa për të ndihmuar në sjelljen e “të pabankuarve” në internet”.
Globalisht, njerëzit duan të rrisin udhëtimet, por edhe të bëjnë zgjedhje udhëtimi më miqësore me mjedisin
Universalisht, njerëzit duan të rrisin sasinë e udhëtimeve që ndërmarrin në vitet 2020. Eksplorimi më i madh i vendit të tyre përmendet nga 40% e të anketuarve në nivel global, ndërsa udhëtimet ndërkombëtare më shpesh parashikohen në 35%.
Ajo që është gjithashtu interesante, në kontekstin e narrativave globale mbi qëndrueshmërinë e klimës, është tendenca që më shumë se një e katërta duan të bëjnë zgjedhje udhëtimesh më miqësore me mjedisin në dekadën e ardhshme. Udhëtarë nga Singapori, Tajlanda dhe Indonezia janë më të etur për të bërë zgjedhje më eko-miqësore ndoshta më të vetëdijshëm se të tjerët me mbylljen e fundit të gjirit Maya në Tajlandë dhe programin e rehabilitimit të Boracay në Filipine, dhe kështu udhëtarët duan të bëjnë pjesën e tyre edhe kur janë në pushime.
Udhëtarë në grupmoshat 35-44 dhe 55+ ka shumë të ngjarë të dëshirojnë eksplorojnë më shumë vendet dhe territoret e tyre (40% dhe 42% respektivisht), me ata nga Kina, Indonezia, Japonia, Malajzia, Filipinet, Tajvani, Tajlanda, SHBA dhe Vietnami që kanë zgjedhur destinacionet e brendshme brenda tre destinacioneve kryesore të listës së tyre të dëshirave për dekadën e ardhshme.
Ndërkohë, udhëtarët koreanë dhe japonezë e shohin veten duke marrë më shumë udhëtime solo në dekadën e ardhshme. Tajvanezët dhe indonezianët do të preferonin duke marrë një vit pushimi ose boshllëk.
Kyoto zë vendin e parë si destinacioni më i dëshiruar në botë për t’u vizituar në vitet 20
Azia dominon destinacionet globale të listave të dëshirave të udhëtimit për dekadën e ardhshme, pasi udhëtarët nga Azia dhe Perëndimi shfaqin një kuriozitet në rritje për thesaret aziatike si Kioto (Japoni) i famshëm për faltoren e tij Shinto, Kyoto është një vend. përzierje eklektike e kulturës, ushqimit dhe historisëe ndjekur nga Bangkok, (Tajlandë) dhe Bali, (Indonezi).
Udhëtarët në Filipine, Tajlandë, Tajvan, Vietnam dhe Malajzi dëshirojnë ta bëjnë këtë fshijnë kryeqytetet e tyre nga listat e tyre të udhëtimit. Ndërkohë, Koreja e Jugut, Britania e Madhe dhe udhëtarët australianë janë të vetmit që mos zgjidhni një destinacion vendas në listat e tyre të dëshirave për udhëtime në dekadën e ardhshme.
Udhëtarët amerikanë dhe britanikë janë njësoj më i emocionuar për të vizituar Nju Jorkun në dekadën e ardhshme, me Nju Jorku gjithashtu një nga tre zgjedhjet më të mira për udhëtarët nga Australia, Japonia dhe Koreja e Jugut. Udhëtarët malajzianë dhe indonezianë do të dëshironin të vizitonin Mekën deri në vitin 2030.
KINA
Dekada e ardhshme e udhëtimit
48% e udhëtarëve kinezë e shohin përdorimin e një aplikacioni të telefonit celular për të kontrolluar dhomën e tyre të hotelit si normë.
Kina është top pesëshe për të parë udhëtimin pa pasaportë si realitet.
25% e turistëve kinezë do të dëshironin të bënin më shumë zgjedhje më miqësore me mjedisin në dhjetë vitet e ardhshme.
Kyoto kryeson listën e dëshirave të udhëtimit për udhëtarët kinezë në vitet 2020. Kjo pasohet nga Shangai (#2) dhe më pas Bangkoku (#3).
43% e udhëtarëve kinezë duan të eksplorojnë më shumë vendin e tyre në dekadën e ardhshme, ndërsa 38% duan të udhëtojnë më shumë jashtë vendit.
Rregullat e reja të BE-së për vizat me qëndrim të shkurtër janë tashmë në fuqi që nga 2 shkurti 2020. Rregullat e reja të Shengenit e bëjnë më të lehtë për udhëtarët legjitimë të aplikojnë për vizë për të ardhur në Evropë. Krahas rregullave u rrit edhe tarifa e vizës.
Tarifa e vizës rritet nga 60 euro në 80 euro. Kjo rritje është e para që nga viti 2006.
Ndryshimet vlejnë për udhëtarët nga të gjitha vendet që kanë nevojë për viza për të udhëtuar në BE. Aktualisht, shtetasit nga 105 vende apo subjekte jashtë BE-së u kërkohet të kenë vizë. Asgjë nuk ndryshon për vendet që përfitojnë nga udhëtimi pa viza në BE, sepse rregullat e reja nuk zbatohen për qytetarët e tyre.
Rregullat mbulojnë vizat për qëndrim të shkurtër për 22 vendet e BE-së që janë pjesë e zonës Shengen (Austri, Belgjikë, Çeki, Danimarkë, Estoni, Finlandë, Francë, Gjermani, Greqi, Hungari, Itali, Letoni, Lituani, Luksemburg, Maltë, Holanda, Polonia, Portugalia, Sllovakia, Sllovenia, Spanja dhe Suedia), si dhe për katër vende shoqëruese: Islandën, Lihtenshtajnin, Norvegjinë dhe Zvicrën. Një vizë uniforme për qëndrim të shkurtër e lëshuar nga një prej këtyre vendeve mbulon udhëtimin përgjatë 26 Shengenit vende deri në 90 ditë në çdo periudhë 180-ditore.
Me rregullat e reja, udhëtarët tani përfitojnë nga një procedurë më e thjeshtë dhe më miqësore për aplikimin për vizë:
Aplikimet për vizë mund të dorëzohen deri në 6 muaj para udhëtimit të synuar (9 muaj për detarët), në vend të 3 muajve më parë, duke i lejuar udhëtarët të planifikojnë më mirë udhëtimet e tyre;
Viza me shumë hyrje me vlefshmëri të gjatë (nga 1 deri në 5 vjet) tani janë më të lehta për t’u marrë, duke u kursyer kohë dhe para udhëtarëve të shpeshtë, pasi ata do të duhet të aplikojnë për një vizë të re më rrallë;
Në shumicën e rasteve, një aplikim mund të dorëzohet direkt në udhëtar vendi i banimitdhe aty ku është e mundur plotësuar dhe nënshkruar në mënyrë elektronike (vetëm kopjet e shtypura janë pranuar deri më tani), gjë që gjithashtu do t’u kursejë udhëtarëve kohë, para dhe sherr.
Cilat janë rregullat e reja për lëshimin e vizave me shumë hyrje?
Udhëtarët e shpeshtë me një histori pozitive vize duhet t’u jepet vizë me shumë hyrje me një periudhë vlefshmërie në rritje graduale nga 1 vit në maksimum 5 vjet.
Përmbushja e kushteve të hyrjes nga udhëtarët do të verifikohet tërësisht dhe në mënyrë të përsëritur në të gjitha rastet, dhe vetëm personat me histori pozitive të vizës do t’u lëshohen viza me shumë hyrje me një vlefshmëri të gjatë.
Vizat me shumë hyrje i lejojnë mbajtësit të udhëtojë në mënyrë të përsëritur në BE gjatë periudhës së vlefshmërisë së vizës.
Sa kohë do të duhet që aplikimi për vizë të përpunohet?
Koha maksimale për shqyrtimin e aplikimeve për vizë mbetet e pandryshuar në 15 ditë. Koha e përpunimit mund të jetë më e gjatë vetëm në raste individuale, për shembull kur nevojitet shqyrtim i mëtejshëm i aplikimit, dhe zgjat deri në 45 ditë.
Cilat janë kërkesat për të aplikuar për një vizë qëndrimi të shkurtër?
Rregullat nuk kanë ndryshuar. Për të aplikuar për një vizë qëndrimi të shkurtër në BE, aplikantët duhet të paraqesin:
Një formular aplikimi për vizë të plotësuar dhe të nënshkruar;
Një pasaportë e lëshuar në 10 vitet e fundit dhe e vlefshme për të paktën 3 muaj pas përfundimit të qëndrimit;
Një fotografi identiteti;
Dëshmi për posedimin e sigurimit mjekësor të përshtatshëm dhe të vlefshëm të udhëtimit;
Dokumentet mbështetëse në lidhje me qëllimin e qëndrimit, dëshmi të mjeteve të mbështetjes gjatë qëndrimit dhe akomodimit.
Aplikantët duhet gjithashtu të paguajnë tarifën e vizës dhe, sipas rastit, të marrin gjurmët e gishtërinjve.
Një kub akulli është gjithçka që ju nevojitet për ta çuar veshjen tuaj të bërë në një nivel tjetër. Një hak i zakonshëm i përdorur në kuzhinat profesionale, duke shtuar një kub akulli në përzierjen tuaj rezulton në një salcë më të trashë dhe më të butë që e bën një sallatë me cilësi restoranti. Nëse keni pyetur veten pse përzierjet tuaja thjesht nuk duken të barabarta, ky është ndoshta truku që ju ka munguar.
Kur përzieni përbërësit në një blender, hedhja e një ose dy kubesh akulli ul shpejt temperaturën. I ftohti lejon që përbërësit tuaj të kombinuar, nga vaji dhe uthulla te lëngu i limonit dhe barishtet, të lidhen dhe të trashen më mirë. Akulli gjithashtu ndihmon në emulsifikimin e përzierjes dhe parandalimin e ndarjes së lëngjeve, ose “thyerje“Kur shërbehet. Ju gjithashtu mund ta përdorni këtë këshillë nëse e tundni salcën tuaj në vend që ta përzieni. Thjesht vendosni pak akull në enë të mbyllur përpara se t’i jepni përzierjes një tundje të mirë dhe hiqeni atë përpara se ta hidhni mbi sallatën tuaj. Veshjet e thyera, kanë shkuar!
Banorët e Nju Jorkut nuk do të kenë më të drejtë të aplikojnë ose të rinovojnë regjistrimin e tyre në programe të caktuara të udhëtarëve të besuar si “Hyrja Globale”.
Departamenti Amerikan i Sigurisë Kombëtare (DHS) njoftoi pezullimin në përgjigje të shtetit të Nju Jorkut që zbaton Aktin e Qasjes dhe Privatësisë për Lejen e Shoferit (Ligji i Dritës së Gjelbër). Ligji ndalon Departamentin e Mjeteve Motorike (DMV) të ndajë informacione me Departamentin e Sigurisë Kombëtare të SHBA (DHS), duke e penguar DHS-në të verifikojë plotësisht banorët e Nju Jorkut. Ushtruesi i detyrës së Sekretarit informoi zyrtarët e shtetit me letër për ndryshimin. Letra mund të lexohet këtu.
“Ligji “Green Light” i Nju Jorkut është i konceptuar keq dhe Departamenti është i detyruar të ndërmarrë këtë veprim për të siguruar integritetin e Programeve tona të Udhëtarëve të Besuar. Është shumë e qartë: ky veprim i papërgjegjshëm ka pasoja.” tha Sekretari në detyrë Chad Wolf. “Një aspekt i ligjit për të cilin jam më i shqetësuar është se ai e ndalon DMV-në të sigurojë ICE dhe CBP me të dhëna të rëndësishme të përdorura në zbatimin e ligjit, tregtinë, udhëtimin dhe sigurinë e vendit. ICE përdor informacionin ndërsa hetojnë dhe ndërtojnë raste kundër terroristëve dhe kriminelëve që kryejnë shfrytëzim seksual të fëmijëve, trafikim njerëzor dhe krime financiare. Fatkeqësisht, për shkak të këtij ligji, ata nuk mund ta bëjnë më këtë.”
Ujku vazhdoi: “CBP gjithashtu i përdor ato të dhëna për qëllime të sigurisë kombëtare dhe për të siguruar tregti dhe udhëtime të sigurta dhe të ligjshme. Në mënyrë të veçantë, CBP është në gjendje të ofrojë Programe të Udhëtarëve të Besuar si Hyrja Globale sepse ne jemi në gjendje të përdorim të dhënat e DMV për të bërë një vlerësim të bazuar në prova që ata individë që kërkojnë këtë përfitim janë me rrezik të ulët dhe plotësojnë kërkesat e përshtatshmërisë. Pa informacionin e DMV-së, ne nuk jemi në gjendje ta bëjmë atë vlerësim. DHS njoftoi Nju Jork DMV se banorët e Nju Jorkut nuk mund të regjistrohen ose riregjistrohen më në këto programe udhëtarësh të besuar, sepse ne nuk kemi më akses në të dhëna për t’u siguruar që banorët e Nju Jorkut i plotësojnë këto kërkesa programesh. Ne duhet të bëjmë punën tonë.”
Dogana dhe Mbrojtja Kufitare (CBP) drejton programe të besuar të udhëtarëve si Global Entry, FAST, SENTRI dhe NEXUS të cilat mbështeten në aksesin në të dhënat e DMV për të përcaktuar nëse personi është ai që ata thonë se janë dhe nëse kanë një precedent penal. Kur ato të dhëna mohohen, siguria rrezikohet. CBP pret që lëvizja të prekë deri në 150,000-200,000 banorë të Nju Jorkut, të cilët kërkojnë të rinovojnë anëtarësimin në programet e udhëtarëve të besuar të CBP këtë vit fiskal. Ka pothuajse 30,000 shoferë kamionësh komercialë të regjistruar në programin FAST në katër portet e hyrjes Nju Jork-Kanada.
Presidentja e NTA Catherine Prather tha se pezullimi i DHS dobëson sigurinë e udhëtimit dhe rrit barrën për publikun udhëtues.
“Programet e “Trusted Traveler” thjeshtojnë përvojën e udhëtimit dhe forcojnë sigurinë e vendit duke ofruar një nivel më të lartë të verifikimit të identitetit. Zvogëlimi i kohës së pritjes në pikat e kontrollit të sigurisë së aeroportit në hyrje dhe në dalje – dhe zbutja shoqëruese e mbipopullimit në ato pika kontrolli – rrit sigurinë e përgjithshme dhe pakëson barra e udhëtimit.
Programi i hyrjes globale i Doganës dhe Mbrojtjes së Kufijve është një nga programet më të njohura të Udhëtarëve të Besuar, me 2.4 milionë pjesëmarrës. Global Entry ka reduktuar me sukses kohën e pritjes me më shumë se 70 për qind, me tre nga katër pjesëmarrësit që kalojnë nëpër pikat e kontrollit në më pak se pesë minuta.
Vendimi i administratës zbatohet për katër nga pesë programet federale të Udhëtarëve të Besuar: NEXUS, Global Entry, SENTRI dhe FAST. Nuk ndikon në TSA PreCheck ose anëtarët e regjistruar aktualisht të Global Entry.
Shpresojmë që Departamenti i Sigurisë Kombëtare të rishqyrtojë këtë veprim dhe të rifillojë regjistrimin e aplikantëve të Nju Jorkut në të gjitha programet federale të Udhëtarëve të Besuar. NTA do të vazhdojë të angazhohet me atë agjenci dhe të tjerët për të siguruar përvojën më të mirë të mundshme të udhëtimit.”
Zane Kerby, President dhe CEO i Shoqatës Amerikane të Këshilltarëve të Udhëtimit (ASTA)nxjerr deklaratën e mëposhtme:
“Ne e kundërshtojmë fuqishëm këtë masë në emër të 8700 njujorkezëve që punojnë në agjencitë e udhëtimit në shtet, klientët dhe partnerët e tyre.
Administrata mund të kishte përdorur një bisturi këtu, por në vend të kësaj zgjodhi një vare. Penalizimi i çdo njujorkezi të regjistruar ose që planifikon të regjistrohet në programe të vlefshme udhëtarësh të besuar si Global Entry për një mosmarrëveshje midis qeverisë federale dhe asaj shtetërore është e gabuar. Tani më shumë se kurrë, qeveria duhet të kërkojë mënyra për të lehtësuar udhëtimin, jo për ta penguar atë. “Për më tepër, ky ‘rregullim’ është i pakuptimtë.
Ata në programin Global Entry kanë prodhuar tashmë një pasaportë të vlefshme (që vërteton shtetësinë në SHBA ose vende të tjera pjesëmarrëse), kanë dorëzuar shenjat e gishtërinjve dhe kanë kaluar një kontroll historik për t’u kualifikuar. Nuk ka kuptim t’u mohosh atyre mundësinë për të rinovuar sepse DMV e Nju Jorkut nuk po ndan informacione me Departamentin e Sigurisë Kombëtare në lidhje me emigrantët pa dokumente. “Ne i bëjmë thirrje administratës që të anulojë këtë vendim dhe u bëjmë thirrje anëtarëve tanë të Nju Jorkut të kontaktojnë zyrtarët e tyre të zgjedhur. Ne do t’u japim anëtarëve tanë mjetet për ta bërë këtë në ditët në vijim.”
Shqetësimi më i madh i udhëtarëve është aftësia për të anuluar një udhëtim për shkak të frikës së kontraktimit të koronavirusit qoftë gjatë udhëtimit apo në destinacionin e tyre.
Faqja e krahasimit të sigurimit të udhëtimit, Squaremouth, shpjegon pse udhëtarët e shqetësuar për koronavirusin nuk duhet të blejnë një politikë të re sigurimi udhëtimi për një udhëtim ekzistues.
Squaremouth këshillon kundër blerjes së një politike, pasi ky lloj shpërthimi nuk bie nën arsyet e mbuluara për të anuluar një politikë standarde.
Ndryshimet në itineraret e lundrimit dhe anulimet e fluturimeve janë gjithashtu shqetësime kryesore për udhëtarët. Edhe pse udhëtarët mund të jenë të bezdisur dhe dëshirojnë ta anulojnë udhëtimin e tyre plotësisht, shumica e politikave standarde nuk përfshijnë një ndryshim itinerari ose fluturim të anuluar si një arsye e mbuluar për të anuluar një udhëtim. Rimbursimi i kufizuar mund të jetë i disponueshëm sipas përfitimit të vonesës së udhëtimit për udhëtarët që përjetojnë vonesa në udhëtim për shkak të ndryshimeve ose anulimeve të itinerarit.
Mbulimi për anulim për çdo arsye mund të mbrojë udhëtimet e ardhshme
Nëse udhëtarët janë ende duke planifikuar ose sapo kanë rezervuar udhëtimet e ardhshme, përfitimi “Anulo për çdo arsye” mund të sigurojë mbulimin e anulimit që shumica e udhëtarëve po kërkojnë. Ky përmirësim kushton rreth 40% më shumë se një politikë standarde e sigurimit të udhëtimit, por i lejon udhëtarët të anulojnë një udhëtim nëse kanë frikë të udhëtojnë për shkak të koronavirusit dhe të marrin një rimbursim prej 75% të kostove të udhëtimit të pakthyeshëm dhe të parapaguar.
Squaremouth nisi Kinë – Qendra e Informacionit për Sigurimin e Udhëtimit për shpërthimin e Coronavirus për të shpjeguar mbulimin për shpërthimin e virusit. Kjo faqe përditësohet rregullisht nga ekspertët e sigurimit të udhëtimit të Squaremouth dhe përfshin përgjigje për pyetjet e bëra shpesh si dhe deklarata zyrtare nga ofruesit.
Miliona pasagjerë në Rrjetin Trans-Europian të Transportit (TEN-T) do të përfitojnë nga lidhja rrugore më e sigurt, më e shpejtë dhe më e përshtatshme midis Austrisë dhe Sllovenisë, pasi Banka Evropiane e Investimeve dhe Sllovenia Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS) bien dakord për një Kredi 90 milionë euro për shtrirjen dhe përmirësimin e sigurisë së tunelit të Karavankes.
Kredia e BEI-së mori garanci nga Plani i Investimeve për Evropën pasi trajton një pengesë ndërkufitare, një objektiv strategjik i Planit të Investimeve për Evropën në të cilin BEI dhe Komisioni Evropian janë partnerë strategjikë.
Karavanke është një lidhje kyçe tuneli në një autostradë midis Sllovenisë dhe Austrisë, si dhe Evropës Qendrore dhe Juglindore. Projekti është zhvilluar në bashkëpunim me operatorin automobilistik austriak ASFINAG.
Me mbështetjen e EIB, DARS do të zgjerojë tunelin me një tub të ri dhe do të rinovojë tubin ekzistues në përputhje me rregulloret e sigurisë të Bashkimit Evropian për tunelet përgjatë korridorit TEN-T. Një hua e veçantë prej 95 milion € nga EIB do të sigurojë financim për operatorin e autostradës ASFINAG në Austri për të lidhur autostradën ekzistuese në Austri me tunelin e ri, tetë kilometra të gjatë.
Zgjerimi i tunelit Karavanke është një projekt prioritar për Slloveninë dhe BE-në njësoj, pasi lidh korridoret kryesore të Balltikut, Adriatikut dhe Mesdheut TEN-T.
Paolo Gentiloni, Komisioneri Evropian për Ekonominë, tha: “Më pak aksidente, reduktim të emetimeve të karbonit dhe udhëtime më të shkurtra: këto janë përfitimet për evropianët nga financimi prej 90 milionë eurosh nga BE për zgjerimin e tunelit të Karavankes. Ky investim do të forcojë një seksion strategjik të rrjetit të transportit të Evropës, një dëshmi e mëtejshme e angazhimit të BE-së për lëvizshmëri të qëndrueshme.”
Lilyana Pavlova, Zëvendës Presidente e Bankës Evropiane të Investimeve, tha: “Mbështetja e BEI për zgjerimin e tunelit të Karavankes dhe përmirësimet e sigurisë vazhdon një traditë të gjatë të investimeve tona në rrjetet e transportit për evropianët. Tuneli do të krijojë mundësi të reja biznesi në këtë pjesë të BE-së, do të përmirësojë sigurinë rrugore dhe do të reduktojë kohën e udhëtimit për miliona njerëz, veçanërisht gjatë pushimeve verore. Nënshkrimi i sotëm është vetëm më i fundit i një serie dhe bazohet në një partneritet të themeluar dhe të suksesshëm me DARS”
Tomaž Vidic, CEO i DARS, tha: “Me marrëveshjen e sotme prej 90 milionë eurosh, po mbyllim strukturën financiare për tubin lindor të tunelit të Karavankës, për të eliminuar pengesën në trafikun rrugor midis Sllovenisë dhe Austrisë. Ai do të përmirësojë ndjeshëm rrjedhën e trafikut dhe sigurinë e këtij tuneli ndërkufitar, i cili është gjithashtu tuneli rrugor më i gjatë në Slloveni. Projekti është gjithashtu domethënës për zhvillimin e rrjetit gjithëpërfshirës rrugor evropian dhe përmirësimin e lidhjes direkte të dy korridoreve të rrjetit kryesor TEN-T. Dëshiroj të falënderoj kolegët e mi që punuan në projekt dhe Bankën Evropiane të Investimeve, të cilët e njohën rëndësinë e këtij projekti infrastrukturor për Slloveninë dhe Evropën në tërësi.”
Pasi të zgjerohet, tuneli i Karavankes do të zvogëlojë gjasat e aksidenteve të trafikut, si dhe rradhët e automjeteve prej kilometrash në të dy anët e tunelit, duke lejuar lëvizjen më të lehtë të mallrave, shërbimeve dhe njerëzve përgjatë një prej korridoreve kryesore të tranzitit të Evropës. Projekti gjithashtu do të ketë një ndikim pozitiv në mjedis dhe do të reduktojë nivelet e dioksidit të karbonit (CO2) dhe ndotësve (Oksidi i Azotit – NOx, hidrokarburet dhe pluhurat) që emetohen sot nga automjetet në radhë.
Kjo është kredia e dytë nga banka e BE-së për DARS që përfiton nga garancitë e Planit të Investimeve, pas futjes me sukses të sistemit të tarifimit të qarkullimit të lirë për automjetet e rënda.
