Një pjesë e Urës së Vjetër Seven Mile, paralele me autostradën e famshme Overseas, sapo është rihapur në Florida Keys – duke i lejuar edhe një herë vizitorët ta përdorin atë për çiklizëm, ecje, vrapim, shikimin e lindjes dhe perëndimit të diellit dhe për të hyrë në ishullin historik të Pëllumbit. Celës.
Seksioni 2.2 milje i fotografuar shpesh i urës u rihap në fillim të këtij muaji pas një rinovimi prej 44 milionë dollarësh që filloi në 2017 dhe u përfundua disa muaj përpara afatit.
E mbiquajtur “Shtatë e Vjetër”, ura u ndërtua si pjesë e hekurudhës mbidetare të magnatit hekurudhor Henry Flagler, e cila u përfundua në janar 1912, duke lidhur Keys me njëri-tjetrin dhe kontinentin e Floridës për herë të parë. Seksioni i rinovuar është porta për në Pigeon Key, një ishull i vogël ‘kapsula kohe’ i vendosur nën urën e vjetër që dikur ishte shtëpia e rreth 400 punëtorëve që ndërtonin hekurudhën.
Puna e restaurimit përfshin çelik strukturor dhe riparime të sistemit të gërmimit dhe nyjeve të urës; parmakë të rinj të stolisjes, këmbësorëve dhe biçikletave; dhe përmirësime të tjera fizike për ta bërë hapësirën prej 2,2 miljesh më të sigurt për përdorim rekreativ.
Në vitin 1938, ura origjinale hekurudhore u shndërrua për të transportuar makina. Më pas, në vitin 1982, Ura e re Seven Mile (në fakt 6,79 milje e gjatë dhe një nga urat segmentale më të gjata në botë) debutoi së bashku me atë historike dhe u hoq hapësira prej çeliku e urës së vjetër, e cila kishte lehtësuar trafikun detar.
“Shtatë e Vjetër” në pension u zhvillua kryesisht në një zonë rekreacioni që u tregua jashtëzakonisht e popullarizuar si nga vendasit ashtu edhe nga vizitorët.
Fotoja e urës së vjetër të shtatë miljeve: Andy Newman
Kelly McKinnon, drejtore ekzekutive e Fondacionit Pigeon Key, vuri në dukje se ura historike u përdor nga gati një çerek milion njerëz në vitin para fillimit të projektit të rinovimit. “Është me të vërtetë një park linear, ku njerëzit mund të dalin dhe të bëjnë biçikletë, të ecin, çiklizmit, vrapojnë, të hedhin një vështrim në të gjitha burimet detare, qofshin ato që dallojnë breshkat, peshkaqenë, rreze, tarpon… është thjesht një Përvoja e pabesueshme për individët dhe familjet që mund të dalin dhe të përfitojnë”.
Sot Pigeon Key shërben si një qendër historike dhe arsimore, me një muze hekurudhor dhe struktura origjinale që datojnë në fillimin e viteve 1900 të epokës Flagler, kur po ndërtohej ura që të çonte në të.
“Ndërsa vini te Pigeon Key, ju me të vërtetë bëni një hap prapa në kohë,” tha McKinnon. “Është fantastike të ecësh përreth, të shohësh këto struktura origjinale, të jesh në të njëjtin terren që këta burra 100 e më shumë vite më parë kanë qenë”.
Një tramvaj i ri me 60 pasagjerë për të çuar vizitorët mbrapa dhe mbrapa në Pigeon Key pritet të jetë funksional këtë pranverë. Megjithëse trafiku i automjeteve në urën e restauruar është i ndaluar, një parking ngjitur është modifikuar për të akomoduar deri në 35 automjete të parkuara.
