Nëse shkoni në punë me biçikletë, kini kujdes nga ajri i keq
Lajme shëndetësore
Nëse shkoni në punë me biçikletë, kini kujdes nga ajri i keq
Studiuesit thonë se përfitimet e një udhëtimi me biçikletë mund të mohohen të paktën pjesërisht nga koha dhe ku ngasni dhe për sa kohë. Këtu janë disa këshilla sigurie.
Ushtrimi është një eliksir i mrekullueshëm për shëndetin.
Por, sipas studimeve, çiklistët që udhëtojnë për në punë në qytetet e mëdha mund të marrin frymë në doza të dëmshme ndotësish.
Rezultati: Përfitimet shëndetësore të çiklizmit mund të reduktohen nga koha dhe ku ngasni dhe për sa kohë.
Udhëtimet më të gjata gjatë orës së pikut, kur tubacionet e gazit po derdhin më shumë smog mund të përkthehen në rreziqe më të mëdha për shëndetin, sipas rezultateve paraprake të një pesë-vjeçare. studim bërë në Nju Jork.
Grimcat mund të gërmojnë në mushkëri dhe të shpërndahen në qarkullimin e gjakut, ku mund të çojnë në probleme si problemet e zemrës ose kanceri i mushkërive.
Çiklistët janë gjithashtu më të rrezikuar se njerëzit që ecin në këmbë për në punë, sepse ata marrin frymë më shumë teksa pedalojnë.
“Njerëzit që përdorin meçikletë rregullisht po marrin dozat më të mëdha të ndotjes së ajrit gjatë kohës së tyre të udhëtimit”, tha Steven Chillrud, një gjeokimist në Observatorin Lamont-Doherty Evart në Universitetin e Kolumbisë, i cili është duke punuar në studim.
Fajtori, shtoi ai, është karboni i zi.
Një pjesë e problemit, shtuan ekspertët, është se shumë korsi biçikletash në qytete janë afër kamionëve që nxjerrin më shumë karbon sesa makinat.
Pra, qëllimi i studimit ishte të krijonte një hartë të ndotjes së Nju Jorkut dhe një aplikacion në mënyrë që çiklistët të mund të zgjidhnin rrugë më pak të ndotura.
Çiklistët po marrin më shumë se gjysmën e dozës së tyre ditore të ndotjes së ajrit në vetëm 6 deri në 8 përqind të udhëtimit të tyre të përditshëm, tha Chillrud për Healthline.
Më shumë grimca në mushkëri mund të kenë efekte të dëmshme – afatshkurtër dhe afatgjatë.
“Frymëmarrja e përqendrimeve të rënda të ndotësve orë pas ore, ditë dhe pas dite ka një pikë kthese,” tha Dr. David Systrom, një asistent profesor i mjekësisë në Shkollën Mjekësore të Harvardit dhe drejtor i programit të avancuar të testimit të ushtrimeve kardiopulmonare në Brigham and Women’s Hospital. në Boston. “Megjithatë nuk ka studime që ndjekin lëndët me kalimin e kohës.”
Disa biçiklistë tashmë janë të shqetësuar për ajrin toksik që mund të thithin.
Pasi filloi të sëmurej më shpesh, udhëtari me biçikletë, Bernard Housen, profesor i gjeologjisë në Universitetin e Uashingtonit Perëndimor, filloi të shqetësohej për grimcat e vogla që ndjente se po merrte.
Megjithëse cilësia e ajrit në qytetin e tij të lindjes, Bellingham është mjaft e mirë, ai po udhëtonte pranë autobusëve me naftë që nxirrnin ndotës të ajrit.
Kështu Housen filloi të studionte ndotjen përgjatë rrugës së tij të biçikletës. Gjetjet e tij ishin befasuese.
Kishte pesë deri në gjashtë herë më shumë grimca përgjatë rrugëve të autobusëve sesa në rrugët më pak të ngarkuara.
Kështu Housen ndryshoi rrugën e tij të biçikletës vetëm me një bllok, duke kaluar nëpër një lagje banimi me gjethe ku nivelet e grimcave bien në mënyrë dramatike.
“Nëse jeni duke udhëtuar me biçikletë për vite, kjo është një dozë afatgjatë,” tha Housen për Healthline. “Ky është shkak për shqetësim.”
Megjithatë, Housen dhe disa ekspertë të tjerë gjithashtu pranojnë se ka përfitime shëndetësore nga udhëtimi me biçikletë.
Për Kyle Hatch, një koordinator projekti në Koalicionin e Biçikletave në Nju Jork, i cili jeton në veri të Nju Jorkut, përfitimet e udhëtimit për në punë janë shumë më të mëdha se rreziqet.
Për një gjë, udhëtimi me biçikletë është më relaksues, tha ai, sesa të ushtrohesh për fitnes.
Dhe çiklizmi ka gjithashtu përfitimet e tij shëndetësore, shtoi ai, duke përfshirë ndjenjën më të motivuar. Megjithatë, ai e ndryshon rrugën e tij të biçikletës për të shmangur trafikun e rënduar dhe bllokimin.
Studimet bërë nga Shoqata Amerikane e Mushkërive gjithashtu tregojnë se ndotja e ajrit në qytete është përmirësuar ndjeshëm gjatë dekadave të fundit.
Pjesa më e madhe e rezultatit, thonë ekspertë si Chillrud, janë për shkak të Ligji për ajër të pastër, i cili u miratua në 1970 dhe u forcua në 1990.
Sipas ekspertëve, çelësi i çiklizmit të shëndetshëm është ta bësh atë me zgjuarsi.
Systrom mbron përdorimin e rrugëve alternative sa më shumë që të jetë e mundur.
“Zgjidhni një rrugë udhëtarësh që minimizon ekspozimin ndaj ndotjes,” i tha ai Healthline.
Shmangni hyrjet e tunelit dhe përdorni gjithashtu rrugë të mbrojtura për biçikleta. Systrom sugjeroi gjithashtu kalërimin gjatë kohës së ditës kur ka më pak ndotje.
“Pasditët janë më të mira,” tha ai, “dhe më herët përpara orës së pikut të udhëtimit.”
Për të pakësuar frymëmarrjen në ajrin e keq, Chillrud këshillon çiklistët të marrin parasysh sinjalizimet e ndotjes ose të marrin frymë përmes hundës. Maskat kundër ndotjes, vuri në dukje ai, nuk janë aq praktike pasi ato zakonisht nuk përshtaten shumë mirë.
“Por mos ndaloni së ushtruari,” shtoi ai, “thjesht zgjidhni kohën tuaj të ditës për të reduktuar ekspozimin.”