A duhet të jetë i lirë udhëtimi?

Postuar: 19.12.22 | 19 dhjetor 2022

Termi “udhëtim buxhetor” ka qenë prej kohësh sinonim i “udhëtimit të lirë”. Gjetja e marrëveshjeveduke u larguar nga rruga e rrahur, të ngrënit në restorante “joturistike” (dmth. të lira).dhe qëndrimi në bujtina. Udhëtari buxhetor është në kërkim të një eksperience “lokale” me një kosto të ulët.

Gjatë viteve 2010, rritja e faqeve të internetit të ekonomisë së përbashkët si Airbnb, rritja e konkurrencës në industrinë e udhëtimeve dhe numri në rritje i linjave ajrore buxhetore që ofrojnë fluturime me distanca të gjata e bënë udhëtimin më pak të lehtë për t’u bërë.

Dhe udhëtarët përfituan: Turizmi global u rrit nga 946 milionë udhëtarë vjetorë në 1.4 miliardë gjatë dekadës së fundit.

Megjithatë, kjo rritje spirale krijoi shumë reagime midis banorëve, pasi shumë destinacione nuk ishin të pajisura për të përballuar kaq shumë vizitorë që lëviznin përreth, duke bllokuar rrugët dhe duke rritur koston e jetesës. Plus, vendasve nuk u pëlqente të ndiheshin sikur jetonin në një kopsht zoologjik, duke u mashtruar vazhdimisht nga turistët.

Para-COVID, mbiturizëm u bë temë e nxehtë e industrisë. “Si ta bëjmë udhëtimin më të qëndrueshëm?” të gjithë pyesnim.

Dhe, pavarësisht nga Rritja e fundit e çmimeve pas COVIDudhëtimi është ende relativisht i përballueshëm, sidomos krahasuar me mesataret historike.

Por është udhëtim i lirë vërtetë nje gje e mire? A duhet të jetë kaq i lirë nëse do të thotë se është gjithashtu i paqëndrueshëm?

E di që është një pyetje e çuditshme për mua, pasi jam në biznesin e udhëtimeve me buxhet. Dhe mos më keqkuptoni: Unë nuk mendoj se udhëtimet duhet të jenë vetëm për të pasurit. Udhëtimi hap mendjen. Ai i ndihmon njerëzit të kuptojnë botën, ata që jetojnë në të dhe veten e tyre. Pra, dua të jem shumë i qartë se nuk jam duke mbrojtur që udhëtimet të jenë të paarritshme për të gjithë, përveç atyre pak elitës. Unë mendoj se çdo person në botë duhet të jetë në gjendje të shohë më shumë se këndi i tij i vogël i botës.

Por a duhet të mundësojmë një lloj turizmi masiv që krijon shumë telashe mjedisore dhe sociale?

Duke parë përreth këtyre ditëve, mendoj se kemi shumë gjëra të mira. Unë mendoj se duhet të ketë disa kufizime më të rrepta në udhëtime në mënyrë që ne të mos i duam vendet për vdekje.

U ktheva shumë në shpinë kur Wi-Fi, aplikacionet dhe telefonat inteligjentë nuk ishin të përhapur dhe duhej të përdorje ende një libër udhëzues letre për të lëvizur. (Edhe atëherë, sidoqoftë, njerëzit më thoshin se sa i vështirë ishte udhëtimi “mbrapa në ditë” dhe sa i lehtë e kisha me ardhjen e platformave të rezervimit në internet.)

Kishte shumë mënyra për të udhëtuar lirë në atë kohë – ishte thjesht se informacioni që ju nevojitej ishte më i vështirë për t’u gjetur. Mësova aq shumë atë vitin e parë, por ishte informacion i zbuluar në rrugë, jo në internet apo në shtyp. Ishin këshilla dhe truke që gjeta përmes njerëzve dhe përvojave.

Rritja e blogjeve të udhëtimit si ky, si dhe përmes mediave sociale, e ka bërë shumë më të lehtë gjetjen e informacionit se si të udhëtoni me çmim të ulët. Asnjë bakshish nuk është një sekret që nuk është ndarë tashmë. Asnjë vend në botë nuk ka të paktën një duzinë artikujsh të shkruar për të. Dhe njeriu nuk ka më nevojë të bredhë rrugëve duke kërkuar një vend për të qëndruar apo për të ngrënë.

Dreq, shkruani “Tailandisht” në Google Maps në telefonin tuaj dhe do të merrni rezultatet e restoranteve aty pranë me udhëzime, duke ju shpëtuar nga endet!

Të gjitha këto shërbime të reja dhe zhvillime teknologjike që përmenda në fillim – të shoqëruara me akses të lehtë në informacion – e kanë bërë udhëtimin kaq të përballueshëm aq shpejt sa nuk mendoj se shumica e destinacioneve kanë pasur kohë për t’u përshtatur.

Merr Airbnb. Rritja e saj ka çuar në mbiturizëm, mungesë strehimi, probleme të zhurmës dhe sëmundje të tjera sociale. Kanë ikur ditët kur në të vërtetë jeni duke qëndruar në shtëpinë e dikujt. Tani, ka më shumë gjasa të jeni në pronën e dhjetë me qira të dikujt, ku nuk ka standarde apo rregulla, veçanërisht në lidhje me sigurinë.

Çfarë ndodh nëse ka një zjarr? A është gjithçka sipas kodit? Kush e di!

Dhe ajo lagje e lezetshme që dëshironi të shijoni, në mënyrë që të shijoni jetën lokale? Është plot me turistë që qëndrojnë në Airbnbs tani gjithashtu.

Dhe, si kushdo tjetër, Nuk më pëlqen të paguaj shumë për biletat e avionitpor të gjitha ato fluturime të lira, me distanca të shkurtra nënkuptojnë se shumë njerëz shkojnë në vende që nuk janë krijuar për t’i trajtuar të gjitha (shih udhëtimet e fundjavës në Amsterdami). Plus, fluturimet me distanca të shkurtra kanë ndikimin më të lartë mjedisor.

A kemi nevojë për një taksë për fluturuesit e shpeshtë? Ose kufizime si ato që po shohim në Francë.

Me rritjen e nomadizmit dixhital dhe punës në distancë, njerëzit po ngrihen dhe po lëvizin përsëri në numër rekord. (Mos më bëni të filloj me ato viza dhe rregullat e punës.) Kjo do të thotë se shumë njerëz jetojnë në vende ku nuk paguajnë taksa ose nuk përshtaten me komunitetin, ose ku shkaktojnë probleme të tjera.

Vetëm shikoni Mexico City. Më pëlqen, por rritja e numrit të amerikanëve që jetojnë atje ka shkaktuar një reagim të madh midis vendasve. të cilët tani po marrin çmime nga lagjet e tyre.

Dhe mendoni për mbeturinat. Qese plastike, energji elektrike, madje edhe jashtëqitjet tuaja. Jam i sigurt se është një temë që kurrë nuk e merrni parasysh kur udhëtoni. Por çfarë ndodh me të gjitha mbeturinat që prodhoni? A janë termocentralet, sistemet e kanalizimeve dhe sistemet e menaxhimit të plehrave të atij ishulli të bukur grek të destinuara për 20 milionë njerëz shtesë që sheh në vit? Jo. Ata nuk janë.

Dhe lundrimet! Lundrimet shkaktojnë shumë probleme (dhe e them këtë si dikush që i pëlqen). Në vitin 2017, vetëm karnavalet shkaktuan dhjetë herë më shumë ndotje të ajrit me oksid squfuri sesa të gjitha makinat e Evropës (mbi 260 milionë) së bashku.! Ajo lundrim 50 dollarësh në natë mund të bëjë që më shumë njerëz të lëvizin – por jo në mënyrë të qëndrueshme. Santorini gjatë sezonit të lundrimit është një makth.

Zgjidhjet për këto probleme janë komplekse dhe do të kërkojnë që industria, konsumatorët dhe qeveritë të punojnë së bashku për të siguruar që turizmi të jetë i qëndrueshëm.

Ju nuk mund t’i ndaloni njerëzit në destinacionet e njohura që të dëshirojnë të fitojnë para për të ushqyer familjet e tyre. Dhe unë nuk fajësoj shumë vendas, veçanërisht ata në skajin më të ulët të spektrit ekonomik, që zgjedhin të jetojnë në vend të mbrojtjes së një moçaljeje aty pranë.

Unë mendoj se, si udhëtarë, ne duhet të jemi më të gatshëm të votojmë me dollarët tanë dhe të vendosim: a do të jemi të mirë dhe do të sigurohemi që të mos lëmë asnjë gjurmë, apo jemi atje për t’i trajtuar destinacionet si kopshte zoologjike, duke u hedhur me parashutë për një “përvojë lokale ”, duke bërë disa foto, dhe më pas duke u nisur, duke lënë një valë dhimbje koke sociale dhe mjedisore për banorët që jetojnë atje?

Po, nuk është udhëtari me buxhet që po shkakton shumë nga këto probleme (ata priren të shmangin hotelet e mëdha, të hanë ushqim lokal, të marrin transportin publik dhe të qëndrojnë më gjatë). Por ato ende shkaktojnë disa. Një trup është një trup.

Kjo më kthen te pyetja ime origjinale: a duhet udhëtimi të jetë aq i lirë sa të bëjë që kaq shumë njerëz të zbresin destinacione të caktuara ata shtrëngohen nën tendosje?

Ndërsa të gjithë duam të shpenzojmë më pak, mendoj se është koha të pyesim veten se çfarë po marrim dhe çfarë po lëmë? Cili është ndikimi i udhëtimit të lirë në destinacionet dhe njerëzit që jetojnë atje?

Po, hotelet dhe bujtinat tradicionale janë më të shtrenjta, por, ndryshe nga Airbnb, ato janë të licencuara dhe nuk heqin dorë nga stoku i banesave lokale.

Po, një tren mund të jetë më i ngadalshëm dhe më i shtrenjtë, por fluturimet me distanca të shkurtra janë më të këqija për mjedisin.

Po, ne të gjithë duam të shohim Venecia në verë, por qyteti nuk mund të mbajë kaq shumë njerëz në të njëjtën kohë.

Unë mendoj se zgjidhja nuk është më pak udhëtim por më mirë Udhëtim.

Kur shoh qytete që vendosin taksa dhe tarifa dhe kufizime për gjëra të tilla si Airbnb dhe kroçerat, nuk mund të mos them, “Mirë!” Aty duhet të ketë më shumë kufizime për Airbnb dhe kroçerat, si dhe format e tjera të turizmit masiv, për të siguruar që destinacionet mund të përballojnë turmat dhe që vendasit të mos zhvendosen ose të ndikohen ndryshe negativisht.

Gjatë viteve të fundit, ne këtu kemi vënë një fokus të vërtetë në udhëtimin e qëndrueshëm, turne alternativelargimi nga Airbnb, udhëtimet jashtë sezonit dhe reduktimi i mbeturinave, sepse jam bërë shumë më i vetëdijshëm për ndikimin negativ që mund të ketë udhëtimi kur ka rritje të papenguar.

Mendoj se të gjithë duhet të udhëtojnë, por pasojat e paqëllimshme që ka krijuar rritja e udhëtimeve të lira duhet të trajtohen.

Si udhëtarë, ne mund të bëjmë shumë. Mund të shmangim udhëtimet e dëmshme për mjedisin, të zvogëlojmë përdorimin e fluturimeve, të shmangim Airbnb dhe të shkojmë në destinacione “të nivelit të dytë” – ose të paktën jo në qendrat turistike të qyteteve të mbipopulluara.

Ndërsa destinacionet “e nivelit të lartë” godasin mbiturizminnjerëzit do të duhet të shkojnë në qytete të tjera, të cilat do të shpërndajnë shifrat e turistëve dhe dollarët përreth, duke shfaqur gjithashtu destinacione të reja dhe duke hequr qytetet më të njohura.

Plus, kur shkoni atje ku ka turma nuk janëkeni tendencë të keni përvoja më unike dhe argëtuese.

A do të çojnë më shumë rregulla dhe kufizime në çmime më të larta? Ndoshta. A do të thotë kjo jo aq shumë njerëz mund të vizitojnë Machu Picchu-n ose Petrën ose Japoninë? Mundësisht.

Dhe, si dikush që do që më shumë njerëz të udhëtojnë, unë e pranoj se kjo është e keqe. Edhe pse ka shumë destinacione të tjera për të zgjedhur, ende është e keqe që disa nga këto ndryshime do të bëjnë që disa njerëz të mos jenë në gjendje të vizitojnë disa prej tyre.

Por, ndërsa mendojmë për udhëtimin e qëndrueshëm dhe ndikimin e tij në botë, nuk mund të mohojmë që njerëzit që lëvizin në një numër kaq të madh kanë pasoja negative. Ne duhet të kuptojmë faktin se shumë vende nuk mund të përballojnë kaq shumë njerëz dhe se nevojiten disa kufizime nëse shpresojmë t’i mbajmë përreth, edhe nëse kjo do të thotë se nuk do të jemi në gjendje t’i shohim të gjithë.

Udhëtimi është një marrëdhënie dhënie-merr midis destinacionit dhe vizitorit. Ne duhet të jemi të gatshëm të japim pak më shumë dhe të marrim pak më pak.

Detyra jonë si udhëtarë është të sigurohemi që të mos dëmtojmë vendasit dhe mjedisin. Kjo do të thotë të udhëtosh në mënyrë sa më të qëndrueshme dhe të mos i bësh asnjë dëm komunitetit lokal.

Sepse nuk ka kuptim të shkosh diku dhe ta lëmë më keq. Ne nuk mund t’i duam vendet deri në vdekje.

Si të udhëtoni botën me 50 dollarë në ditë

E imja New York Times udhëzuesi më i shitur për udhëtimet në botë do t’ju mësojë se si të zotëroni artin e udhëtimit, në mënyrë që të dilni nga rruga e rrahur, të kurseni para dhe të keni një përvojë më të thellë udhëtimi. Është udhëzuesi juaj i planifikimit A deri në Z që BBC e quajti “Bibla për udhëtarët me buxhet”.

Klikoni këtu për të mësuar më shumë dhe filloni ta lexoni sot!